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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者卞金峰桃園機場15日電)機場捷運通車再跨出一大步,桃捷指出,機捷明天(16日)自由試乘,每天約發2萬號碼牌,A1台北站每時段約1200張,同時啟動市區預辦登機及自助行李託運試營運服務。

桃園機場捷運明天開放一般民眾試營運自由搭乘,桃園機場公司同時啟動市區預辦登機及自助行李託運(City Check in + Bag drop)試營運服務。

桃機說,搭乘中華航空、長榮航空、免出門華信航空、立榮航空等4家航空公司的旅客,可於每日8時至16時,在航班起飛前3小時至機場捷運A1台北車站,辨理預辦登機和行李託運服務,不僅能節省在機場排隊等候時間,也可有效規劃行程,讓出國旅途更輕鬆。

桃園機場公司在機場捷運A1站設置有6組與荷蘭史基浦機場、東京羽田機場哪裡便宜等相同的自助行李託運(Bag-drop)設備,該設備是全台首設,具有高辨識度及操作簡便優點,列印出的自貼式行李貼條也創新不同以往,無需撕去背膠,就可直接圈黏於行李提把,方便簡易。1060215

旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導推薦

520政黨輪替後,大陸學生赴台就讀人數遞減。大陸國台辦發言人馬曉光11月30日面對媒體提問時表示,陸生赴台就讀,是學生和家長自主選擇,台灣一些分裂勢力在教育領域進行去中化的台獨,使大陸學生家長深感憂慮,直接影響赴台就讀意願,而此舉必然惡化兩岸教育交流環境。

據了解,教育部自2011年起開放私立學校招收陸生,2014年起開放國立大學招收陸生,每年報名人數節節高升;但今年截至9月,陸生報名台灣學士班的人數僅剩3818人,相較上學年4817人減少千人,降幅約21%,成為全台開放陸生以來首度出現衰退。

馬曉光指出,人氣特惠520以來,兩岸關係和平發展的勢頭受到衝擊,台灣教育環境也受到影響,希望兩岸教育交流能在良好的條件下健康發展。

對於陸生來台就讀意願降低主因,北京聯合大學台灣研究院兩岸所長朱松嶺受訪指出,去中化固然是主要因素,但陸生在台求助無門、畢業後在台工作困難及陸生納保等,也是影響就讀意願的重要因素。

朱松嶺指出,過去台灣對部分中華文化保持完整,傳承上也較為順利,陸生赴台就讀學習意願相對較高,不過近年在台灣當局一系列去中化作為下,文化優勢已逐漸流失。

再者,兩岸官方溝通聯繫管道中斷,雙方也未互設辦事處,家長自然不放心把學生送去台灣就讀;他更坦言,過去選擇赴台就讀的陸生,大多考量到外語能力不佳,隨著大陸語言教育的落實,未來台灣恐不再是陸生求學的主要考量。

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